Chongqing Xingjida Import and Export Trade Co., Ltd.

Chongqing Xingjida Import and Export Trade Co., Ltd.

Ρύθμιση εκκένωσης βαλβίδας πύλης και πίεσης πλάτης καθίσματος

2026 03/19

① Για να ρυθμίσετε την πίεση εκκένωσης και την πίεση επανατοποθέτησης της βαλβίδας γενικής χρήσης, πρέπει να πραγματοποιηθεί μια δοκιμή δράσης με τη βαλβίδα γενικής χρήσης να φτάνει στο πλήρες ύψος ανοίγματος. Επομένως, μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο σε συσκευή δοκιμής μεγάλης χωρητικότητας ή αφού εγκατασταθεί η βαλβίδα πύλης στον προστατευμένο εξοπλισμό. Η μέθοδος ρύθμισης ποικίλλει ανάλογα με τη δομή της βαλβίδας γενικής χρήσης.

A Commonly Used Brass Gate Valve

② Για τη δομή με πλάκα ανάκρουσης και δακτύλιο ρύθμισης έδρας βαλβίδας, ο δακτύλιος ρύθμισης έδρας βαλβίδας χρησιμοποιείται για ρύθμιση. Ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης του ρυθμιστικού δακτυλίου και τοποθετήστε μια λεπτή σιδερένια ράβδο ή άλλο εργαλείο από την εκτεθειμένη οπή της βίδας για να μετακινήσετε τα δόντια του γραναζιού στον ρυθμιστικό δακτύλιο ώστε ο ρυθμιστικός δακτύλιος να περιστρέφεται αριστερά και δεξιά. Όταν ο δακτύλιος ρύθμισης περιστρέφεται αριστερόστροφα, η θέση του αυξάνεται και τόσο η πίεση εκκένωσης όσο και η πίεση επιστροφής θα μειωθούν.
Αντίθετα, όταν ο δακτύλιος ρύθμισης περιστρέφεται δεξιόστροφα προς τα δεξιά, η θέση του μειώνεται και τόσο η πίεση εκφόρτισης όσο και η πίεση επιστροφής θα αυξηθούν. Κάθε φορά που προσαρμόζετε, το εύρος της περιστροφής του κύκλου ρύθμισης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλο. Μετά από κάθε ρύθμιση, η βίδα στερέωσης πρέπει να σφίγγεται έτσι ώστε το άκρο της να βρίσκεται στην αυλάκωση μεταξύ των δύο δοντιών του ρυθμιστικού δακτυλίου, κάτι που μπορεί να εμποδίσει την περιστροφή του ρυθμιστικού δακτυλίου και να μην παράγει ακτινική πίεση στον ρυθμιστικό δακτύλιο.
Για λόγους ασφαλείας, πριν περιστρέψετε τον δακτύλιο ρύθμισης, η πίεση εισόδου της βαλβίδας πύλης θα πρέπει να μειωθεί κατάλληλα για να αποφευχθεί το ξαφνικό άνοιγμα της βαλβίδας γενικής χρήσης κατά τη ρύθμιση, προκαλώντας ατύχημα.
③ Για κατασκευές με άνω και κάτω δακτυλίους ρύθμισης, η ρύθμιση είναι πιο περίπλοκη. Ο δακτύλιος ρύθμισης έδρας βαλβίδας χρησιμοποιείται για την αλλαγή του μεγέθους του καναλιού μεταξύ του δίσκου βαλβίδας και του δακτυλίου ρύθμισης, αλλάζοντας έτσι τον βαθμό συσσώρευσης πίεσης στο θάλαμο μεταξύ του δίσκου βαλβίδας και του δακτυλίου ρύθμισης όταν ανοίγει αρχικά η βαλβίδα γενικής χρήσης.
Όταν ο δακτύλιος ρύθμισης της έδρας της βαλβίδας είναι ανυψωμένος, ο βαθμός συσσώρευσης πίεσης αυξάνεται, μειώνοντας έτσι το αναλογικό στάδιο ανοίγματος της βαλβίδας γενικής χρήσης και επιτυγχάνοντας το ξαφνικό γρήγορο άνοιγμα πιο γρήγορα. Επομένως, η ανύψωση του δακτυλίου ρύθμισης της έδρας της βαλβίδας μπορεί να μειώσει την πίεση εκκένωσης. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο δακτύλιος ρύθμισης της έδρας της βαλβίδας δεν μπορεί να ανυψωθεί πολύ κοντά στο δίσκο της βαλβίδας.
Σε αυτήν την περίπτωση, διαρροή στην επιφάνεια στεγανοποίησης μπορεί να προκαλέσει ξαφνικό πρόωρο άνοιγμα της βαλβίδας γενικής χρήσης. Ωστόσο, επειδή η μέση πίεση δεν είναι αρκετή για να κρατήσει τον δίσκο της βαλβίδας στην ανοιχτή θέση αυτή τη στιγμή, ο δίσκος της βαλβίδας θα κλείσει ξανά αμέσως, οπότε η βαλβίδα γενικής χρήσης θα πηδήξει. Ο δακτύλιος ρύθμισης της έδρας βαλβίδας χρησιμοποιείται κυρίως για τη μείωση της αναλογίας της γενικής βαλβίδας, το στάδιο ανοίγματος και τη ρύθμιση της πίεσης εκκένωσης. Επηρεάζει επίσης την πίεση επιστροφής.
Ο επάνω δακτύλιος ρύθμισης χρησιμοποιείται για την αλλαγή της γωνίας παραμόρφωσης του μέσου ροής αφού ανακλαστεί στην κάτω πλευρά του δίσκου της βαλβίδας, αλλάζοντας έτσι το μέγεθος της δύναμης του υγρού, ρυθμίζοντας έτσι την οπίσθια πίεση του καθίσματος. Όταν ο επάνω δακτύλιος ρύθμισης είναι ανυψωμένος, η γωνία στροφής μειώνεται και η δύναμη του υγρού μειώνεται ανάλογα, αυξάνοντας έτσι την πίεση επιστροφής του καθίσματος. Αντίθετα, όταν ο επάνω δακτύλιος ρύθμισης χαμηλώνει, η πίεση επανατοποθέτησης μειώνεται. Φυσικά, ενώ ο επάνω δακτύλιος ρύθμισης αλλάζει την πίεση επιστροφής, επηρεάζει και την πίεση εκφόρτισης. Δηλαδή, η ανύψωση του επάνω ρυθμιστικού δακτυλίου θα αυξήσει την πίεση της εξάτμισης και το χαμήλωμα του επάνω δακτυλίου ρύθμισης θα μειώσει την πίεση της εξάτμισης, αλλά η επίδρασή του δεν είναι τόσο μεγάλη όσο αυτή του πίσω καθίσματος. Η πίεση του καθίσματος είναι τόσο εμφανής.